1、巴林站后，F1车队积分榜上，宝马索伯车队以30分领跑，紧随其后的是法拉利车队，积29分迈凯轮车队以28分位居第三，威廉姆斯车队则以10分排名第4丰田车队和雷诺车队分别以8分和6分位列第5和第6红牛车队积4分，红牛二队2分，本田车队和印度力量车队积分为0车手积分榜上，莱科宁以19分位居榜；红牛二队在F1赛场的历史战绩可以追溯到2006年，当时的车队使用考斯沃斯引擎，尽管没有赢得分站冠军，但他们还是在那一年展现了一定的实力，获得了19个积分2007年是一个起伏较大的赛季，红牛二队与法拉利合作，然而开局并不顺利，前13站中有10次退赛美国车手斯皮德的表现并不理想，被前宝马索伯预备车；2019年F1赛程五分之一是新手或接近新手，带来新鲜血液威廉姆斯的乔治·拉塞尔迈凯伦的兰多诺里斯和小红牛的亚历山大·阿尔本在2018年F2表现优秀，2016年GP2亚军安东尼奥也与索伯车队开启第一个完整F1赛季具有里程碑意义的第1000场世界锦标赛 2019年中国大奖赛是F1系列赛的第1000场世界锦标赛F1首场比赛是。
2、索伯车队索伯车队积51分，与红牛二队同分但凭借更好的完赛名次位列第7名在积分榜上，索伯车队的表现明显优于Alpine车队和哈斯车队二冬测表现 索伯车队在冬测期间，索伯车队的表现相对较好，位列第8名这表明索伯车队在新赛季的准备工作中做得相对充分，车辆性能和稳定性都表现出色Alp；以法拉利的情况来说，很难在同时负担两个车队的同时，又保证主力车队对赛事冠军争夺有绝对的保证绝大部分一线厂商车队，更多的会采用赞助和合作的方式，来吸纳一些小车队来组成自己的同盟，从而共享更多的东西，获得更好的支持，而非自己组建二队例如，法拉利与当年的索伯，MC与印度力量，丰田与威廉姆斯；积分榜上，红牛车队以498分遥遥领先，紧随其后的是迈凯轮车队的454分，法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束，但赛车手们在赛道上的精彩表现依。
3、冠军由梅赛德斯车队的拉塞尔夺得亚军皮亚斯特里获得第二名焦点对决Max与Lando的对决成为比赛焦点，Max在刹车区的误操作导致Lando退赛，同时Max也被罚时争议与舆论红牛车队粉丝与迈凯轮领队对事件有不同看法，涉及规则遵循与赛会判罚的争议其他亮点索伯车队创新推出“车队的第一款单叶片；哈斯车队奥康确认使用31号，这一号码成为其新征程的起点贝尔曼作为另一位新秀，被分配87号此前关于霍肯伯格27号的传闻不实，霍肯伯格实际加盟索伯车队小红牛车队角田裕毅保留22号，这一号码与其激进驾驶风格形成鲜明对比哈贾尔作为新晋车手，被分配6号此前关于里卡多3号的传闻未被采纳。
4、索伯法拉利就是索伯车队，用的是法拉利引擎 红牛二队法拉利，就是红牛二队，用的法拉利引擎 红牛雷诺，红牛一队，维特尔和韦伯他们那队，用的是雷诺引擎 比如我们常说的麦克拉伦，其实他的全名是沃达丰麦克拉伦梅赛德斯车队 沃达丰是主赞助商的名字，麦克拉伦是自己的名字，最后的梅赛德斯就是他用。